Conductor en camino a recoger a un pasajero o durante el viaje
Desde que el conductor acepta un viaje hasta que termina: $1,000,000 de cobertura de responsabilidad. Mientras hay un pasajero en el vehículo, aplica una cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente de $60,000 por persona y $300,000 por incidente. Esa cifra era de $1,000,000 hasta el 1 de enero de 2026.Cal. Pub. Util. Code § 5433(b)
Conductor en camino a recoger a un pasajero o durante el viaje
Desde que el conductor acepta un viaje hasta que se baja el último pasajero: $1,000,000 de cobertura total de responsabilidad por incidente. La cobertura contra conductores sin seguro y el PIP también aplican donde la ley de Texas los exige.Tex. Ins. Code § 1954.053
Conductor en camino a recoger a un pasajero o durante el viaje
Desde que el conductor acepta un viaje hasta que el pasajero se baja: $1,000,000 de cobertura combinada de responsabilidad. Mientras hay un pasajero en el vehículo, aplica una cobertura contra conductores con seguro insuficiente de $100,000 por persona y $300,000 por accidente, y el PIP aplica según lo exige la ley estatal.RCW 46.72B.180
Depende de la aplicación
Los conductores de Uber y Lyft usan sus propios carros, y una póliza personal de auto puede no cubrir el trabajo para una de estas compañías. Por eso cada estado exige que las compañías se aseguren de que exista cobertura, en cantidades que cambian según lo que esté haciendo el conductor:
Aplicación apagada. El conductor es un conductor cualquiera. Solo aplica su póliza personal.
Aplicación encendida, esperando una solicitud. Aplica un nivel más bajo de cobertura obligatoria.
Viaje aceptado, hasta que se baja el pasajero. Aplica el nivel más alto, desde que el conductor acepta la solicitud hasta que se baja el último pasajero.
Por eso la primera pregunta después de cualquier choque de este tipo es en cuál de esos tres momentos estaba el conductor.
La cobertura en cada estado
Los tres momentos de un viaje de Uber o Lyft
La cobertura obligatoria cambia según lo que esté haciendo la aplicación del conductor.
Un viaje de Uber o Lyft tiene tres momentos. Con la aplicación apagada, solo aplica la póliza personal del conductor. Con la aplicación encendida y sin viaje aceptado, cada estado exige un nivel más bajo de cobertura. Desde que se acepta un viaje hasta que se baja el pasajero, cada estado exige su nivel más alto. A continuación están las cantidades de cada estado.
1
Aplicación apagada
Solo la póliza personal.
El conductor es un conductor cualquiera. Solo aplica su póliza personal.
2
Aplicación encendida, esperando una solicitud
Un nivel más bajo de cobertura obligatoria.
California
Al menos $50,000 por persona y $100,000 por incidente por lesiones, y $30,000 por daños a la propiedad, más $200,000 de cobertura en exceso.Cal. Pub. Util. Code § 5433(c)
Texas
Al menos $50,000 por persona y $100,000 por incidente por lesiones, y $25,000 por daños a la propiedad.Tex. Ins. Code § 1954.052
Washington
Al menos $50,000 por persona y $100,000 por accidente por lesiones, y $30,000 por daños a la propiedad, más cobertura contra conductores con seguro insuficiente y PIP según lo exige la ley estatal.RCW 46.72B.180
3
Viaje aceptado, hasta que se baja el pasajero
El nivel más alto de cobertura obligatoria.
California
Desde que el conductor acepta un viaje hasta que termina: $1,000,000 de cobertura de responsabilidad. Mientras hay un pasajero en el vehículo, aplica una cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente de $60,000 por persona y $300,000 por incidente. Esa cifra era de $1,000,000 hasta el 1 de enero de 2026.Cal. Pub. Util. Code § 5433(b)
Texas
Desde que el conductor acepta un viaje hasta que se baja el último pasajero: $1,000,000 de cobertura total de responsabilidad por incidente. La cobertura contra conductores sin seguro y el PIP también aplican donde la ley de Texas los exige.Tex. Ins. Code § 1954.053
Washington
Desde que el conductor acepta un viaje hasta que el pasajero se baja: $1,000,000 de cobertura combinada de responsabilidad. Mientras hay un pasajero en el vehículo, aplica una cobertura contra conductores con seguro insuficiente de $100,000 por persona y $300,000 por accidente, y el PIP aplica según lo exige la ley estatal.RCW 46.72B.180
Hay dos cosas en esas cifras que es fácil pasar por alto.
La cifra de $1,000,000 es cobertura de responsabilidad. Paga a las personas que lesiona el conductor de Uber o Lyft. No es una promesa de que cada pasajero lesionado tenga $1,000,000 disponible en toda situación.
Y la cobertura que le protege cuando otro conductor causa el choque y no tiene seguro es mucho más baja que antes. En California bajó de $1,000,000 a $60,000 por persona el 1 de enero de 2026. En Washington es de $100,000 por persona. Muchas páginas en internet todavía muestran las cifras anteriores.
Si usted era pasajero
Un pasajero casi nunca tiene la culpa, lo que elimina la pregunta más difícil de la mayoría de los reclamos. Lo que queda es saber qué conductor causó el choque:
Lo causó su conductor. Aplica la cobertura de responsabilidad de la compañía para un viaje activo.
Lo causó otro conductor. El seguro de ese conductor va primero. Si no alcanza, o no existe, aplica la cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente de la póliza de la compañía, hasta los límites que aparecen arriba. Su propia póliza de auto puede sumar a eso.
Los dos compartieron la culpa. Pueden intervenir las dos pólizas.
Si le chocó un conductor de Uber o Lyft
Si usted iba en otro carro, en motocicleta, en bicicleta o a pie, su reclamo es contra el conductor, y la cobertura depende del momento. Si la aplicación estaba apagada, usted está tratando solo con la póliza personal del conductor, con los mismos mínimos bajos de cualquier otro conductor.
Por eso importa probar el estado del conductor. Las compañías guardan registros de cuándo un conductor estaba conectado y cuándo aceptó un viaje, y esos registros se pueden obtener en un reclamo.
Cuando el otro conductor no tiene seguro
Aquí es donde pesa el cambio de 2026 en California. Un pasajero gravemente lesionado por un conductor sin seguro antes tenía $1,000,000 de protección a través de la compañía. Ahora son $60,000 por persona, y $300,000 entre todas las personas del incidente.
Su propia póliza puede cubrir parte de la diferencia. La cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente de su póliza de auto generalmente le acompaña, incluso cuando va de pasajero en el carro de otra persona.
Cobertura contra conductores sin seguro en su propia póliza
California
Texas
Washington
Cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente
Toda póliza de responsabilidad de auto incluye cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente, a menos que la aseguradora y un asegurado nombrado la hayan eliminado o reducido en un acuerdo escrito y firmado.Cal. Ins. Code § 11580.2(a)
Una póliza de auto en Texas debe incluir cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente, a menos que un asegurado nombrado la haya rechazado por escrito. Si usted nunca firmó un rechazo, es posible que tenga esta cobertura sin saberlo.Tex. Ins. Code § 1952.101
Una póliza de auto nueva debe incluir cobertura contra conductores con seguro insuficiente, que en Washington también cubre a conductores sin seguro, a los que se dan a la fuga y a los vehículos fantasma, a menos que el asegurado nombrado o su cónyuge la haya rechazado por escrito.RCW 48.22.030
Vea nuestra guía sobre conductores sin seguro para saber cómo funcionan esos reclamos y qué plazos tienen.
Qué hacer después del choque
Primero, busque atención médica.
Tome capturas de pantalla del viaje en su aplicación: el nombre del conductor, el vehículo, la ruta y la hora. Hágalo antes de que el viaje desaparezca de su actividad reciente.
Reporte el choque por la aplicación, y limítese a los hechos.
Llame a la policía para que haya un reporte, y obtenga la información del otro conductor como en cualquier choque.
Guarde el recibo que la compañía le envía por correo electrónico. Demuestra que había un viaje en curso.
Tenga cuidado con las declaraciones. La aseguradora de la compañía no es su aseguradora.
Plazos
Aplican los plazos de prescripción normales, y son los mismos si el reclamo es contra el conductor de Uber o Lyft o contra otro conductor.
Los plazos que pueden estar corriendo
A un mismo hecho le puede aplicar más de un plazo. Las barras usan una sola escala: el ancho completo son 3 años.
Aviso a su propia aseguradora
De inmediato Las pólizas exigen avisar pronto de un choque.
Reclamos contra una agencia del gobierno
California
6 mesespara un reclamo o aviso por escrito
Texas
6 mesespara un reclamo o aviso por escrito. Una ciudad puede fijar un plazo más corto.
Washington
Espera de 60 díastras el formulario, antes de demandar
Plazo para demandar por una lesión
California
2 años
Texas
2 años
Washington
3 años
Plazo para un reclamo bajo su propia póliza
Un plazo propio Se rige por los términos de su póliza y por reglas propias, y no siempre es más largo que el plazo para demandar.
Se debe presentar un reclamo por escrito a la ciudad, condado, agencia estatal u otra entidad pública dentro de seis meses. Si la entidad envía un rechazo por escrito en la forma debida, por lo general la demanda debe presentarse dentro de los seis meses siguientes a ese aviso. Una solicitud para presentar el reclamo tarde debe hacerse en un tiempo razonable, que no pase de un año desde que surgió el reclamo. La ley deja fuera de ese año unos pocos periodos muy limitados.Cal. Gov. Code §§ 911.2, 911.4, 945.6
Una ciudad, condado, distrito escolar o agencia estatal debe recibir aviso del reclamo dentro de los seis meses siguientes al incidente. El aviso describe la lesión o el daño, la fecha y el lugar, y lo que pasó. Los estatutos de una ciudad pueden fijar su propio plazo de aviso, que puede ser más corto, así que no suponga que tiene los seis meses completos.Tex. Civ. Prac. & Rem. Code § 101.101
Antes de demandar a una ciudad, condado u otro gobierno local, usted debe presentar un formulario de reclamo a su agente designado y luego esperar 60 días calendario. Los reclamos contra el Estado se presentan ante la Oficina de Administración de Riesgos, con la misma espera de 60 días. El formulario debe presentarse dentro del plazo normal de prescripción, y ese plazo se detiene durante los 60 días.RCW 4.96.020; RCW 4.92.100; RCW 4.92.110
Plazo para demandar por una lesión
Generalmente dos años por una lesión causada por un acto indebido o un descuido de otra persona.Cal. Code Civ. Proc. § 335.1
Tres años para la mayoría de los reclamos por lesiones.RCW 4.16.080(2)
Plazo para un reclamo bajo su propia póliza
Para un reclamo por conductor sin seguro, una de tres cosas debe ocurrir dentro de los dos años siguientes al choque: se presenta una demanda contra el conductor sin seguro, se llega a un acuerdo sobre el monto con su aseguradora, o se inicia formalmente un arbitraje por escrito y por correo certificado.Cal. Ins. Code § 11580.2(i)
No publicamos una regla para este estado. Pregúntenos.
Los reclamos bajo la cobertura contra conductores sin seguro pueden tener plazos propios y distintos. Use el verificador de plazos para ver la regla general, y luego hable con un abogado sobre sus propios hechos.
La regla normal de culpa compartida también aplica a estos choques. Importa sobre todo si usted iba en otro vehículo o a pie.
Qué pasa cuando la persona lesionada comparte la culpa
California
Texas
Washington
Si usted tuvo parte de la culpa
California reduce su compensación según su porcentaje de responsabilidad. No hay un límite: usted puede recuperar algo aunque haya tenido la mayor parte de la culpa.Li v. Yellow Cab Co. (1975) 13 Cal.3d 804; CACI No. 405
Texas reduce su compensación según su porcentaje de responsabilidad. Si se determina que usted tuvo más del 50 por ciento de la responsabilidad, no recupera nada.Tex. Civ. Prac. & Rem. Code §§ 33.001, 33.012
Su parte de la culpa reduce su compensación en ese porcentaje, pero no elimina su reclamo. Una excepción: una persona lesionada que estaba bajo la influencia del alcohol o las drogas puede perder todo su reclamo si eso fue una causa de la lesión y tuvo más del 50 por ciento de la culpa.RCW 4.22.005; RCW 5.40.060
Nuestro equipo de admisión contesta a toda hora y le atiende en español. Cuéntenos qué pasó o llame al 800-411-9049.
Preguntas frecuentes
¿Quién paga las lesiones en un choque de Uber o Lyft?
Depende de lo que hacía la aplicación del conductor. Con la aplicación apagada, solo aplica la póliza personal del conductor. Con la aplicación encendida y sin viaje aceptado aplica un nivel más bajo de cobertura obligatoria, y desde que se acepta un viaje hasta que se baja el pasajero aplica el nivel más alto. Si otro conductor causó el choque, el seguro de ese conductor va primero.
Iba en un Uber que chocó. ¿Qué seguro me cubre?
Si el choque lo causó su conductor, aplica la cobertura de responsabilidad para un viaje activo, que es de $1,000,000 en California, Texas y Washington. Si lo causó otro conductor, el seguro de ese conductor va primero. Si no alcanza, o no existe, aplica la cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente de la póliza de la compañía, hasta su límite, y su propia póliza de auto puede sumar a eso.
¿La aseguranza de Uber me cubre si el otro conductor no tiene seguro?
Mientras hay un pasajero en el vehículo, sí, pero los límites son más bajos de lo que dicen muchas páginas. En California la cobertura exigida contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente es de $60,000 por persona y $300,000 por incidente, y antes del 1 de enero de 2026 era de $1,000,000. En Washington es de $100,000 por persona y $300,000 por accidente. En Texas, la cobertura contra conductores sin seguro aplica donde la ley de Texas la exige.
¿Quién paga si un conductor de Uber atropella a un peatón o choca a otro carro?
El reclamo es contra el conductor, y la cobertura depende de lo que hacía la aplicación. Si estaba apagada, usted está tratando solo con la póliza personal del conductor. Si estaba encendida, aplica la cobertura obligatoria de ese momento, que es la más alta una vez aceptado un viaje.
¿Cómo pruebo que el conductor estaba conectado a la aplicación?
Las compañías guardan registros de cuándo un conductor estaba conectado y cuándo aceptó un viaje, y esos registros se pueden obtener en un reclamo. Si el viaje era suyo, tome capturas de pantalla en su aplicación antes de que desaparezca de su actividad reciente. Guarde el recibo que la compañía le envía por correo electrónico, porque demuestra que había un viaje en curso.
¿Cuánto tiempo tengo para demandar después de un choque de Uber o Lyft?
Aplican los plazos normales, sea el reclamo contra el conductor de Uber o Lyft o contra otro conductor: por lo general, dos años en California y Texas y tres años en Washington. Los reclamos bajo la cobertura contra conductores sin seguro pueden tener plazos propios y distintos.
Fuentes
Fuentes primarias de las reglas de esta página. Verificadas en las fechas indicadas.
Este sitio ofrece información legal general. No es asesoría legal, y leerlo no crea una relación de abogado y cliente. Los plazos dependen de los hechos. Algunos son mucho más cortos que la regla general. No use esta página para decidir cuánto tiempo puede esperar.
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